1947 yılında İtalya’nın Roma kentinde kurulan Cementir Holding, İtalya, Danimarka ve Türkiye’de faaliyet gösteren iştirakleriyle çimento ve beton üretiminde küresel bir oyuncudur. Bu iştiraklerden biri olan Çimentaş, 1953 yılında İzmir’de çimento üretimine başlamış ve 2001 yılında Cementir Holding tarafından satın alınmıştır. Bugün, Cementir beş kıtada ve 15 ülkede faaliyet göstermektedir.
Çimentaş, Türkiye’de Elazığ, Edirne, Kars ve İzmir'de çimento fabrikalarına sahiptir ve ülke genelinde 20 beton üretim tesisi işletmektedir. Elazığ Çimento Fabrikası, 1954 yılında Türkiye Çimento Sanayi A.Ş., Türkiye Emlak Kredi Bankası, Krupp firması ve özel yatırımcıların ortaklığıyla Elazığ Altınova Çimento Sanayi A.Ş. olarak kurulmuştur. Fabrika, 110 milyon dolar net bedel ve 128 milyon dolar şirket değeri üzerinden 2006 yılında Çimentaş Grubu’na satılmıştır ve o tarihten itibaren Çimentaş bünyesinde faaliyet göstermektedir.
Ancak, Elazığ Çimento Fabrikası, şehir merkezinde yanlış bir konumda bulunmakta ve yıllardır hava ve çevre kirliliğine sebep olmaktadır. Fabrikanın taşınması birçok kez gündeme gelmiş olmasına rağmen, bu konuda somut bir adım atılmamıştır. Örneğin, 2017 yılında Trabzon ve Afyon Çimento fabrikaları şehir merkezlerinden, aynı il sınırları içinde yerleşim yerlerinden uzak bölgelere taşınmıştır. Özellikle Afyon Çimento’nun taşınma süreci, Borsa İstanbul’da işlem gören halka açık bir şirket olması sebebiyle yatırımcılar tarafından olumlu karşılanmış ve piyasa değerine olumlu yansımıştır.
Elazığ Çimento Fabrikası'nın taşınması ve çevresindeki arazilerin değer kazanması için ilk adım olarak, Elazığ Tren Garı ve demiryolu hatlarının şehir içinden taşınması gerekmektedir. Bu taşınma projesi, yakın zamanda yeniden revize edilerek seçilmiş Belediye Başkanı ve bir Milletvekiline sunulmuştur.
Proje, tren yolunun Hankendi beldesinden Uluova arazisi güzergahı ile havaalanı yoluna kaydırılmasını ve yeni bir tren garı ile modern hizmet binalarının bu bölgede inşa edilmesini öngörmektedir. Ardından, mevcut Elazığ Tren Garı ve demiryolu hattı ile çimento fabrikasının bulunduğu arazilere yönelik imar ve kentleşme planları hazırlanarak Elazığ Çimento yönetimine sunulmalıdır. Bu şekilde, fabrikaya ait arazilerin rant değerinin, fabrika işletmesinden daha kârlı olacağına yönetim ikna edilerek, fabrikanın kendi isteğiyle havaalanı yoluna taşınması sağlanabilir.
Şehir yöneticilerine önerim, bu süreçte İtalyan Cementir Holding ile de yakın temas kurmalarıdır.
Hayırlı haftalar dilerim…
